安装滑动顶篷
许多比例建模者根本不能独自留下足够好的印象。他们经常找到改善规模项目的方法。以VQ Warbirds Corsair ARF为基础模型，添加大量细节的完整改造很有趣，但要想打个槽，滑动顶篷是为模型warbird增添生命的几个子项目之一。
这是ARF Corsair的起点
海盗船带有一个模压地板，只允许飞行员胸围，但我将其切掉，安装了全深度座舱。我使用了来自VQ Warbirds的Ty's Models驾驶舱套件中的零件，为Pappy的“办公室”增加了一些额外的细节。考虑到所有这些，现在是时候为顶篷工作了。
滑盖
我觉得将可伸缩的Pappy隐藏在一个完整的顶棚中是一种耻辱，因此对于此项目，我希望该顶棚能够正常工作。过去，我只能手动打开顶篷，但是对于Corsair，我又花了很多功夫，用发射器打开顶篷。
仅冠层非常脆弱且易碎，在切割前将其在温水下运行有助于修剪。我不确定是否会坚持下去，所以我从VQ Warbirds订购了尺寸和形状相同的替代产品。我需要加固顶篷框架，以便在打开和关闭时保持其形状。我使用未切割的原始ESM机盖，将其用胶带固定在机身上，并制成了一个简单的外部轻木框架，以将机盖从机身上卸下后保持其形状。
外部支撑就位
然后，我从机身上卸下了轻木支架和顶篷，并在内部喷洒了一些通用的脱模剂。然后，我躺在两层碳纤维布中，使环氧树脂固化过夜。从天篷中弹出后，将其修剪整形，成为我滑动天篷的理想内部框架。
在顶篷内部喷少许脱模剂，可以防止叠层粘在原地。
树脂固化后，碳纤维模制品立即弹出。
美观且光滑，非常适合机盖形状。
碳纤维框架切成一定形状。
对于导轨，我使用了一些开槽的方形黄铜导轨，并将它们小心地安装在机身侧面以及沿着驾驶舱开口的内部边缘。球形连杆用于捕获轨道内部的顶篷，并允许使用位于仪表板前方的单个长冲程气缸移动轨道。
由K＆S方形黄铜管制成的导轨，上面开有Moto-Tool和Cutoff盘。
滑轨就位。
这种布置提供“推开”和“拉动关闭”操作。我用Moto-Tool和切割盘将碳纤维车架切割成一定形状，然后将透明车篷粘在车架内部。通过旋松穿过框架的球节将顶篷从轨道上移开。
手术
如果发射器上有更多通道，则可以将机盖功能放在其自己的开关上。在我建立模型时，我只有一个8通道的收音机，所以我用Y型线束将顶篷功能从襟翼通道上移开了。
内部驱动器设置来打开和关闭机盖。
我对其进行了设置，以使着陆在着陆期间不会打开（拨动了一个凹口的襟翼。）该模型不需要完全的襟翼才能着陆。着陆后，我再增加一个襟翼缺口，顶篷侧面打开。襟翼确实会向下移动一点，但仅在地面上，不会影响其他任何东西。使用10频道的收音机，将遮篷功能分配给其自己的频道并根据命令将其打开很简单。
哪个方向走！！
将这部分动画添加到任何比例平面中，可以大大提高其逼真度，并在图表上立即发送“哇系数”。对于一点点的工作，您会得到很多关注。尝试一下，您的伙伴会感到惊讶！
机盖全部扣紧，准备起飞。
看起来不再像ARF了！风化也有很大帮助！
猜你喜欢：
精品收藏 1/43比例Classicbus出品 Ikarus 280.33M铰接巴士模型
0 条评论